Власиха - это закрытое территориальное образование, на территории которого находится Центральный командный пункт РВСН, подземный город и куда по слухам тянется Метро-2. О увиденном читайте в продолжении...
В помещении на первой фотке следят за функционированием всего подземного города. Дежурный сидит на самолетном кресле с ремнями и противогазами, чтобы даже в случае прямого попадания ядерной ракеты сохранять невозмутимость и работоспособность на рабочем месте. Так же здесь находится совещательная комната. Но начнем не с подземного города, а с музея.
2Музей РВСН был открыт в 1984 году. В 1992 с него сняли гриф секретности, но открытость некоторых представленных документов и экспонатов удивляет.
Всегда было интересно, как выглядит стартовый ключ. Необычно как минимум. )
3В те года ракеты маскировали всеми мыслимыми и не мыслимыми способами.
4Про кота в мешке звучит неубедительно. Баллистическая ракета в гараже - вот это по-нашему.
5В музее есть даже макет небезызвестного поезда, когда-то курсирующего по стране. Говорят, что для него переделали и усилили все железные дороги и мосты в стране, и они до сих пор не развалились только из-за тогдашнего апгрейда. Эх, жаль, что военные до автодорог тогда не добрались.
6А это спускаемый аппарат космического корабля "Союз-31"
7После музея мы направились в ЦКП. По дороге встречались такие милые беседки
8Надо сказать, что масштабы подземного сооружения поражают, и это не смотря на то, что мы не обошли и 1% всего комплекса. Но самое впечатлительное впечатление осталось от Главного зала ЦКП. На кнопки понажимать конечно не дали и вообще посоветовали сразу всё забыть. Поэтому и фотографию пришлось слегка зафотошопить.
9Больше всего в подземелье боятся
10Бесперебойники и прочее оборудование далеко не новое, но по простоте, надежности и характеристикам его до сих пор никто не превзошел.
11Генераторы, преобразователи... Все системы дублируются
12
13Технические этажи больше похожи на катакомбы, но красота далеко не главное в этом месте.
14Протяженность помещений и коммуникаций составляет более 10 км. Этого вполне достаточно, чтобы заблудиться там навсегда.
15Преодолев длинный путь мы добрались до помещения, откуда управляют дизельными установками.
16
17Выбираться пришлось вот таким путём
18А вот и дизельные установки вместе с генераторами. Всё находится в состоянии быстрого запуска
19
20Дизелей много.
21Вообще теперь понятно, откуда берут идеи декораций для фильмов ужасов. В голове только не укладывается, как всё это можно было придумать и запихать под землю.
22На последок нам стерли память и отправили домой.
23P.S. Гигантских крыс и "черных" мы так и не увидели
Еще отчеты:
http://voutsen-cv.livejournal.com/22215
http://actoris.livejournal.com/44624.ht
http://mmet.livejournal.com/69973.html
Другие мои записи
2011-10-17 08:00 pm (UTC)
Никак не вспомню - где было это помещение, и какого оно назначения...
Вы по нижнему, техническому этажу ходили с "телевизионщиками", или с "блоггерами"?
2011-10-18 05:17 am (UTC)
2011-10-18 05:23 am (UTC)
2011-10-18 02:13 pm (UTC)
2011-10-18 04:05 pm (UTC)